Арочный мост Н.А. Белелюбского

Первый в России однопролётный мост с лёгкой ажурной аркой построили в 1905 году по проекту знаменитого русского инженера, профессора Петербургского института путей сообщения Н. А. Белелюбского. Строительство длилось три года и 6 февраля 1905 г. он был сдан в эксплуатацию.

Ученый воплотил идею создания современного, первого в России однопролётного трёхшарнирного арочного моста с ездой понизу. Прототипом сооружения стал мост через реку Рейн возле немецкого города Бонна.

Позднее по его конструктивному принципу строились мосты в Европе. Подобная конструкция была использована при строительстве всемирно известного Харбор-Бридж в Сиднее (открыт в 1932 году). Мосты подобного типа отличаются невысокой массой и прочностью.

Мост удивителен тем, что не имеет промежуточных опор. По внешнему виду он напоминает натянутый лук. Мощная конструкция, благодаря ажурному оформлению, выглядит невесомой и воздушной.

В 1912 г., когда Россия отмечала 100-летие Отечественной войны 1812 г., решением Боровичской управы мост через реку Мсту получил название «Александровский», в честь Александра I. Но среди жителей города название не прижилось, а само решение было вскоре забыто.

Боровичский мост соединяет два берега Мсты в купеческом центре города – Торговую и Спасскую стороны, и до сих пор является самым популярным местом для городских променадов.

В октябре 2005 г. мост стал только пешеходным.